Один
из читателей, придерживающийся официальной точки зрения на историю Древней Руси
все пенял меня за изложение своего взгляда на историю. Мол, летописные
источники есть сама правда: «А водный путь из Новгорода в Днепр был вполне
известен: в озеро Ильмень, затем -- в одну из впадающих в это священное для
славян озеро рек, а оттуда через волоки -- в систему Днепра». И давай все про
путь из «варяг в греки». Он его упомянул раз двадцать. Но добился прямо
противоположного результата. Меня заинтересовал сам этот путь. А почему
называется «из варяг в греки». Получается, что из греков в варяги не плавали?.
Настолько это название было на слуху, что невольно не придавал ему внимания. А
тут как осенило (побольше бы таких озарений).
Давайте
рассуждать логически – кто плавал по этому водному пути? Согласно официальной
версии – варяги и греки. Зачем они плавали? Греки – продавали и покупали. А
варяги? Что варяги могли продать и купить? Термин «купить» не очень здесь
уместен, ибо каждый знает, что в походах варяги не привыкли покупать. Значит
они что-то продавали. Что же у них был за товар. Искусными рыболовами они не
были, пастухами и пахарями тоже, ремесленниками тем более, да и охотники из них
никудышные. Но они были великолепными воинами. Вот это свое качество они и
продавали. То есть нанимались в Византию в качестве наемников. И что-то мне
подсказывает, что очень немногие из них под старость вернулись из благодатных
курортов Эллады в суровые края Севера. Одно выяснили – варяги по водному пути,
известному сейчас, как «Путь из варяг в греки» отправлялись в Византию для
поступления на службу. А греки? Они то хоть плавали по этому пути? У них был
коммерческий интерес?
Давайте
представим боевую ладью варягов «драккар». Вмещает 50-60 человек. На борту
продовольствие и оружие. Минимум удобств – сама скромность. Водный путь из
Балтийского моря в Черное (тогда Русское) кроме опасных днепровских порогов
включал в себя и несколько пеших переходов, когда вся команда высаживалась на
берег и волоком тянула «драккары» из одной речки в другую. Легко сказывается,
да тяжело делается. Вы никогда не пробовали вытаскивать машину из грязи во
времена весенней или осенней распутицы? Ничем не сравнимое удовольствие. Прямо
кайф ловишь, когда толкаешь машину, а из под задних колес на тебя летят комья
грязной жижи. Теперь представьте себе не очень маленькую ладью. Ее надо
вытянуть на берег, поставить на волоки и тянуть несколько километров до другой
реки. Понятие несколько километров относительно, потому что никто не знает,
откуда именно тянули и куда тянули. Все говорят приблизительно: «озеро Ильмень
– волоком до Двины – волоком до Днепра». А вот с какого именно места? Сколько
метров или километров это «волоком до Двины». Здоровые мужики с трудом тянули
свои не очень нагруженные ладьи. Тем более, что почти всегда плыли по течению.
А
теперь вернемся к грекам-купцам. Все время плыть против течения (этакие бурлаки
на Днепре), не слишком сильного телосложения, суда, нагруженные товарами до бортов,
да и ручки не очень привыкшие к черновой работе. Как Вы думаете – греки хоть
раз проходили этот путь?
Но
из всего этого следует еще одна очень интересная деталь – отношение местного
населения к происходящему. Сильно сомневаюсь, что у варягов были любители
шастать туда-сюда по этому речному пути. Значит надежных проводников, которые
могли бы указать куда именно тянуть ладью, у варягов не было. Вот тут-то
местное население и оказывало «иностранцам» уважение и деловую помощь. Вместе с
ними тянули лямку, валили лес, рубили просеки. И силой их нельзя было
заставить. Вмиг бы разбежались. Значит, платили и платили честно. Что еще раз
говорит о родственно-дружественных отношениях между славянами и варягами.
Поэтому
и назывался этот путь «Из варяг в греки», явно указывая и направление движения
и численный состав.
Но
не все так просто на первый взгляд. Приблизительно в то же самое время и с теми
же участниками произошло событие, заставляющее посмотреть на все это под
несколько другим углом. Согласно «Повести временных лет» в 907 году князь Олег
штурмовал Царь-град и при осаде предпринял некий необычный трюк. Выволок ладьи
на сушу, поставил на колеса и двинул необычную рать под городские стены. Ромеи
испугались и попросили мира.
Давайте
сравним местности, на которых развивались данные события. Греция известна своим
гористым побережьем и уже при выволоке судов на берег Олег однозначно
столкнулся с этой проблемой. Оставим временно в стороне вопрос о колесах. Как
вообще возможно движение судов на такой гористой местности. Очень я сомневаюсь,
что подходы к Царь-граду были посыпаны песочком и изрядно утрамбованы. Таким
образом, движение простой повозки возможно лишь на дороге. Ладьи же на дорогу
или тропинку не поставишь, да и какой прок от них тогда. В чем же военная
хитрость?
В
средней части России местность совсем другая. Вот бы тут действительно ставить
ладьи на колеса и просто толкать их. Так нет – тянули волоком. Что же это
получается. В гору по камням идем на колесах под парусом и под непрерывным
обстрелом неприятельских лучников, а дома по песочку тащим на канатах! А уж при
двухсторонним движении вопросом бы вообще не возникало. Туда на колесах –
обратно на колесах. И по ведомости приход-расход совпадал бы. Да и где Олег во
вражеской стране нашел столько колес на весь свой огромный флот и какими
домкратами он поднимал.
Из
всего вышесказанного возможен лишь один вывод – не было никакого таинственного
флота при штурме Царь-города, опять славянские летописцы хлебнули браги сверх
меры. А если уж врать, так можно и завраться и превратить простую военную тропу
в «знаменитый путь из варяг в греки».
Список литературы
Для
подготовки данной работы были использованы материалы с сайтаlegends.by.ru/
