Rambler's Top100
 
 


История России
Всемирная история

Всемирный день туризма.
1979,День независимости,Сент-Винсент и Гренадины.
Битва при Бокуэро,Парагвай.
Праздник Мескельского креста,Эфиопия.
   

Народное хозяйство БССР в 50-е годы

История России, Всемирная история

ПОИСК



РЕКЛАМА

Список рефератов по истории

Народное хозяйство БССР в 50-е годы Скачать Народное хозяйство БССР в 50-е годы

Министерство       образования         Республики        Беларусь

Белорусский Государственный Экономический Университет


                                             Кафедра экономической
                                             истории

Курсовая   по  экономической    истории
                        Беларуси

на тему: "Народное хозяйство Беларуси в 1950-е годы"



Студент ФУС, I-курс
Гр. УКС-1
   М.Г.Гусев


Научный руководитель
Профессор
  В.И.Голубович



                                 Минск, 1998
                            План.


                Введение.

         1. Промышленность и транспорт в 50-е гг.
         2.  Дальнейшее развитие промышленности и        транспорта в 60-е
            гг.
         3.  Достижения сельского хозяйства в 50-е гг.

               Заключение.



                              Вступление.

    В послевоенные годы важнейшие задачи белорусского народа заключались  в
том, чтобы  за  непродолжительное  время  ликвидировать  ущерб,  причинённый
республике   немецко-фашистскими   захватчиками,    восстановить    народное
хозяйство, улучшить условия жизни населения.  Чтобы  выполнить  эти  задачи,
белорусскому народу пришлось преодолевать  немалые  трудности.  Героическими
усилиями рабочих к концу 1950  г.  промышленность  БССР  по  объему  валовой
продукции не только достигла довоенного уровня, но и превысило его на 15 %.
    За годы восстановления в республике появились новые отрасли  индустрии,
расширилась энергетическая и топливная база  -  одно  из  важнейших  условий
успешного развития всего народного хозяйства БССР, увеличилось  производство
строительных   материалов.   Значительные   успехи   были    достигнуты    в
восстановлении предприятий  легкой  и  пищевой  промышленности.  Возрождался
железнодорожный, автомобильный и речной транспорт. Были отстроены вокзалы  в
Гомеле, Могилеве, Барановичах, Пинске, восстановлены железнодорожные  линии,
построены новые мосты.
Серьезные   изменения   произошли   в   индустриальном   развитии   областей
Белоруссии.  За  годы  восстановления  индустрия  БССР  поднялась  на  более
высокий, чем до войны, технический уровень. Вместе с  тем  в  промышленности
новая  техника  и  производство  внедрялись  медленно,  машины  и  механизмы
использовались  неудовлетворительно,  дали   о  себе  знать   недостатки   в
организации труда, не полностью использовались резервы. Недостаточно  быстро
развивались   отрасли,   вырабатывающие   промышленные   товары    народного
потребления, важнейшие продукты питания. Последнее  в  значительной  степени
объяснялось отставанием сельского хозяйства, слабостью сырьевой базы.
    Положение  в  сельском  хозяйстве  БССР  оставалось  тяжелым.  Посевные
площади были значительно меньше, чем до  войны,  пустовали  тысячи  гектаров
земель,  пришедших  в  негодность  в  годы   немецко-фашистской   оккупации.
Количество лошадей сократилось на 56 %, коров на - 51 %, свиней - на  29  %.
Колхозы  и  совхозы  ощущали  острую  нехватку  сельскохозяйственных  машин,
инвентаря, механизаторских кадров, удобрения.
     Но, несмотря на недостатки и трудности,  народное  хозяйство  Беларуси
постоянно залечивало тяжелые раны войны и немецко-фашистской оккупации.
       Особенность экономики стран так называемого социалистического лагеря
заключалась в подчинении ее плановому  управлению,  которое  непосредственно
осуществляла от имени трудящихся партийно-государственная власть. Поэтому  и